Цены в тенге Оплата картами банков РК Электронный билет на почту Бронирование онлайн 24/7

Джидда – Нью-Йорк (рейс SV 21)

Самая длинная линия сети: больше десяти тысяч километров без промежуточных посадок. В зимнем расписании 2026 года частоту на ней поднимают с четырёх рейсов в неделю до ежедневных.

Рейс SV 21SV
JED JFK
ДжиддаНью-Йорк
12 ч 55 минвремя в пути
ежедневно с зимнего расписания 2026 годачастота рейсов
Boeing 777-300ERтипы самолётов
ранний утренний вылетрасписание

Информация о полёте

SV 21 уходит из Джидды ранним утром и садится в аэропорту имени Джона Кеннеди через двенадцать часов пятьдесят пять минут. Расстояние 10 243 километра. Обратное плечо — SV 20.

Борт — Boeing 777-300ER, единственный тип парка, который берёт такое плечо с полной загрузкой. Именно на этой линии чаще всего встречается версия на 290 мест — та самая, где сохранился Первый класс: двенадцать индивидуальных сьютов рядом 1-2-1 с шагом 82 дюйма.

В зимнем расписании 2026 года линию усиливают с четырёх рейсов в неделю до семи. Это делает Нью-Йорк ежедневным направлением сети — вместе с Эр-Риядом их становится два.

Вторая американская линия уходит из столицы: SV 23 Эр-Рияд — Нью-Йорк. Обе садятся в JFK, где перевозчик работает в одном терминале с партнёрами по альянсу SkyTeam.

Среднее время в пути

Двенадцать часов пятьдесят пять минут в воздухе. Разница во времени между Джиддой и Нью-Йорком семь часов летом и восемь зимой: страны переводят часы по-разному.

Ранний утренний вылет из Джидды означает посадку в Нью-Йорке ближе к полудню того же календарного дня — часовые пояса работают в вашу пользу. Обратный SV 20 уходит из Нью-Йорка днём и приходит в Джидду на следующее утро.

На таком плече особенно важен выбор борта и места: тринадцать часов в плотной компоновке 777-300ER с десятью креслами в ряду переносятся заметно тяжелее. Разбор — на странице лучших мест в салоне.

Boeing 777-300ER Saudia — единственный тип на трансатлантических линиях перевозчика
Boeing 777-300ER Saudia — единственный тип на трансатлантических линиях перевозчика

Услуги на борту

Питание входит в билет, на трансатлантическом плече подача двухразовая, в бизнесе и Первом классе — меню от шеф-поваров. Алкоголь не подают ни в одном классе. Страница питания на борту.

Багаж по международным нормам: два места по 23 килограмма в тарифах Semi Flex и Flex, до 32 килограммов в бизнесе и Первом классе. Тариф Saver багажа не включает. Нормы багажа.

Регистрация за 48 часов. Для въезда в США казахстанцам нужна виза, и это стоит учитывать при планировании: маршрут через королевство ничего в визовых требованиях не меняет.

Цены и сезонность

Дороже всего линия стоит летом и в новогодние недели. Дешевле всего — конец января, февраль и первая половина ноября. Рост частоты в зимнем расписании должен смягчить пики.

На дальней линии разброс между соседними датами меньше, чем на коротких, но абсолютная разница в тенге получается больше: четверть от цены трансатлантического билета это заметная сумма.

Для казахстанца маршрут в США через Джидду редко бывает самым быстрым, зато он собирается в одно бронирование, а багаж идёт насквозь. Схемы — на странице о перелёте из Казахстана.

Как сэкономить: цены на конкретные даты меняются ежедневно — проверьте несколько соседних дат в форме поиска, разница может достигать 30–40%.

Билеты Джидда — Нью-Йорк

₸ тенге

Сравните цены на этот маршрут. Оплата картами банков Казахстана, цены в тенге.

100+ агентств и авиакомпаний Без комиссии Карты Kaspi / Halyk

Дешёвые билеты на это направление

Джидда → Нью-Йорк сравнить цены в тенге
Найти билеты