Один аэропорт, три разных истории
Аэропорт имени короля Абдель-Азиза (код JED) стоит примерно в сорока километрах к северу от центра Джидды и остаётся крупнейшим в Саудовской Аравии. Для Saudia это главный хаб: отсюда уходит основная часть дальних линий сети — Джакарта, Куала-Лумпур, Лондон, Нью-Йорк, Дели, Дакка.
Но для казахстанца JED — прежде всего ближайший международный аэропорт к Мекке. Расстояние около девяноста километров, и вся инфраструктура вокруг паломничества построена именно здесь.
Третья роль аэропорта — стыковочный узел. Прилетев прямым рейсом из Алматы, Астаны или Шымкента, дальше по сети перевозчика можно уйти одним бронированием: схемы разобраны на странице о перелёте из Казахстана.
Куда прилетать и откуда улетать
Терминал 1
Новый терминал, открытый в 2019 году: отсюда работают и внутренние, и международные рейсы Saudia, а также большинство иностранных перевозчиков. Здание рассчитано на десятки миллионов пассажиров в год, и именно к нему подходит станция скоростной железной дороги.
Терминал хаджа
Отдельное сооружение, работающее в паломнический сезон. Его тентовая крыша из десятков конусных «шатров» — памятник архитектуры, отмеченный премией Ага Хана ещё в 1983 году. Рейсы туда ставят только по паломнической программе, обычным пассажирам он не нужен.
Медина (MED)
Аэропорт имени принца Мухаммада ибн Абдул-Азиза — второй вход для паломников и хаб Saudia. Прямой рейс из Алматы туда держит SCAT. Если цель поездки — сначала Медина, лететь удобнее сразу в MED, а не через Джидду.
Скоростная дорога Харамейн
Самое полезное, что стоит знать о JED: у терминала есть собственная станция скоростной железной дороги. Линия Харамейн связывает Мекку, Джидду, экономический город короля Абдаллы и Медину, поезда идут со скоростью до 300 километров в час.
Практически это означает вот что. От аэропорта до Мекки поездом — около получаса, тогда как на автомобиле по трассе выходит час и больше, а в паломнический сезон — существенно дольше из-за заторов на подъездах. От Джидды до Медины поезд идёт примерно два часа: для тех, кто совершает умру и хочет посетить оба города, это удобнее, чем брать внутренний перелёт.
Билеты продаются заранее и в пиковые дни разбираются: в Рамадан и в дни школьных каникул места на удобные утренние поезда стоит брать до вылета.
Сколько закладывать между рейсами
При едином бронировании минимальное время стыковки перевозчик считает сам, и за опоздание на второе плечо по его вине отвечает он: пересадят на следующий рейс без доплаты. Полутора-двух часов в таком случае обычно достаточно.
При двух отдельных билетах ситуация другая: багаж придётся получить и сдать заново, а на международном плече ещё и пройти паспортный контроль. Здесь разумный минимум — четыре-пять часов, и это не перестраховка: в пиковый сезон очереди в JED длинные.
Если стыковка выходит длинной, её можно превратить в поездку: бесплатная транзитная виза на 96 часов выдаётся пассажирам Saudia и flynas и позволяет выйти в город. Условия — на странице о визе.
Если между рейсами есть день
Аль-Балад
Исторический центр Джидды, включённый в список Всемирного наследия ЮНЕСКО: коралловые дома с деревянными эркерами-рошанами, из узора которых, к слову, собран мотив этого сайта. От аэропорта примерно полчаса дороги.
Набережная Корниш
Многокилометровая прогулочная линия вдоль Красного моря с фонтаном короля Фахда — одним из самых высоких в мире. Вечером здесь заметно прохладнее, чем в городе.
Мекка
Полчаса поездом от терминала. Въезд в город разрешён только мусульманам, на дорогах стоят посты. Вход в Заповедную мечеть открывает разрешение в приложении Nusuk — оно оформляется отдельно от визы.
Билеты в Джидду
₸ тенгеПрямые рейсы из Алматы, Астаны и Шымкента плюс маршруты с пересадкой. Форма сравнивает цены десятков агентств и авиакомпаний, суммы в тенге.