Saudia
Сауд Арабиясының ұлттық әуе компаниясы әрі Таяу Шығыстың ең көне тасымалдаушысы: ол аймақ саласының өзінен сегіз жыл үлкен. Қазақстандық үшін бұл ең алдымен Мекке мен Мединаға апаратын жол: Джидда мен Медина — умра мен қажылықтың басты қақпасы. Мұнда билет сатып алар алдында білу керек нәрсенің бәрі жиналған: тасымалдаушы желісіне Қазақстаннан қалай кіру керек, қандай визалар бар, тарифке не кіреді және бұл теңгемен қанша тұрады.
Билет іздеу
₸ теңгеТаңдалған күндерге ондаған агенттік пен әуе компаниясының бағаларын салыстырамыз. Төлем теңгемен, электрондық билет төлемнен кейін бірден поштаға келеді (іздеу формасы орыс тілінде жұмыс істейді).
Нөмірлері бар рейстер
талонды басу — дайын іздеу формасы бар рейс бетіСыйға тартылған бір ұшақтан басталған тасымалдаушы
Тарих 1945 жылдың 27 қыркүйегінде басталды: АҚШ президенті Абдул-Азиз патшаға екі қозғалтқышты Douglas DC-3 сыйға тартты. Бірнеше айдан кейін машина жолаушы тасыды, ал оның айналасында Араб түбегіндегі алғашқы әуе компаниясы өсіп шықты. 1972 жылы тасымалдаушы атын қысқа «Saudia»-ға ауыстырды, ал 2012 жылы таяушығыстық компаниялардың ішінде бірінші болып SkyTeam альянсына кірді.
Бүгінде бұл 150-ге жуық қаладан тұратын желі және 159 жолаушылар бортына жуық парк, 2030 жылға қарай 250 бағытқа жету жоспарымен. Кәсіби мойындау да бар: 2026 жылы тасымалдаушы қатарынан бесінші жыл APEX World Class Airline атағын алды.
Компанияның басты ерекшелігі маркетингтік емес, географиялық. Джидда мен Медина Мекке мен Пайғамбар мешітінің жанында тұр, сондықтан әуе компаниясында саладағы ешкімде жоқ міндет бар: қажыларды тасу. Осыдан желі құрылымы да, ішкі желілердің тығыздығы да, тіпті борттағы ережелер де шығады — алкоголь мен шошқа етін мұнда ешқайда бермейді.
құрылған жыл, бірінші борт — сыйға тартылған Douglas DC-3
жолаушылар борты, тағы сегіз жүк ұшағы Saudia Cargo-да
желідегі бағыт, 2030 жылға мақсат — 250
альянстағы Таяу Шығыстың бірінші тасымалдаушысы, 2012 жылдан
Saudia желісіне Қазақстаннан қалай кіруге болады
Ашық айтайық: Saudia-ның Қазақстанда өз рейстері жоқ. Оның есесіне басқа тасымалдаушылар ұстайтын Джидда мен Мединаға тікелей желілер бар, әрі төрт жұмыс схемасы бар — ең тікелейінен ең икемдісіне дейін, әрқайсысының әлсіз жағы адал аталған.
Алматы ⇄ Джидда
Бір желіде үш тасымалдаушы: Air Astana (KC 265), SCAT (DV 3461) және сауд компаниясы flynas (XY 676). Шамамен 4 240 шақырым. Әлсіз жері — жиілік: рейстер күнделікті емес, кесте маусымға қарай өзгереді.
Барлық схемаАлматы ⇄ Медина
Пайғамбар мешіті бар қалаға жалғыз тікелей желіні SCAT ұстайды, DV 463 рейсі. Сапар Мединадан басталса, Джидда арқылы емес, бірден сонда ұшқан ыңғайлы. Минусы — бір тасымалдаушы және қосалқы нұсқаның болмауы.
Умра мен қажылықСтамбул арқылы
Стамбул Қазақстанның жеті қаласымен байланысқан, ал одан Джиддаға тасымалдаушының өз рейсі SV 257 жүреді. Схема елдің кез келген қаласынан жұмыс істейді. Минусы — жалпы жол уақыты және бір емес, екі буын.
SV 257 рейсіАстана, Шымкент, Ақтау
Астанадан Джиддаға KC 561, Шымкенттен DV 3467 ұшады. Ақтау, Атырау және Оралдан тікелей рейс жоқ: Алматыға дейінгі ішкі буын және Дубай не Ташкент арқылы транзит жұмыс істейді.
Схемаларды салыстыруҚазақстандық қажыларды шын мәнінде кім тасиды
Saudia-ның өзі Қазақстанға ұшпайды, бірақ Saudia тобы қазақстандық қажыларды тасиды. Қажылық-2026 маусымында мұны оның лоукостері flyadeal істеді: 12 елдің 28 қаласынан 85 мыңға жуық қажы, оның ішінде Қазақстан да бар. Бағдарлама үшін компания кең фюзеляжды Airbus A330neo-ны дымқыл лизингке алды — өзінде ондай машина жоқ.
Қажылық-2026 15 мамырдан 5 маусымға дейін өтті, ұшулар Астана, Алматы және Шымкенттен жүрді. Ел үшін квота төрт мың орын болды, қажы тасуға он төрт туроператор құқық алды, ал тасымалдаушыны ДУМК төртеу бекітті: Air Astana, SCAT, flyadeal және кувейттік Jazeera.
Умра басқаша ұйымдастырылған: оны қажылық күндерінен басқа жыл бойы жасайды, әрі ұйымдастыру жағынан бұл кәдімгі сапар — виза, билет, қонақүй. Екі қажылықтың айырмасы, құжаттар және Nusuk қосымшасындағы рұқсат бөлек бетте талданған.
| Не салыстырамыз | Умра | Қажылық |
|---|---|---|
| Қашан | жыл бойы, қажылық күндерінен басқа | зулхижжа айының бірнеше күні |
| Виза | туристік, умра немесе транзиттік | тек оператордан қажылық виза |
| Квота | жоқ | бар, Қазақстанға 4 000 орын |
| Nusuk рұқсаты | өз бетінше броньдалады | оператор ресімдейді |
| Билет | өз бетінше сатып алынады | оператор пакетіне кіреді |
Джидда мен Эр-Рияд арқылы қайда ұшуға болады
Ең жиі ізделетін алты маршрут. Әрқайсысының рейс нөмірі, жолдағы уақыты және дайын іздеу формасы бар өз беті бар.
Джидда — Медина
Желідегі ең қысқа бағыт — 323 шақырым — әрі ең жиілерінің бірі: қажылар екі бағытта да жүреді. Жолда 1 сағат.
→ SV 257Джидда — Стамбул
Қажетті күндерге тікелей рейс болмаса, қазақстандық үшін ең ыңғайлы транзит: Стамбул ҚР-дың барлық ірі қалаларымен байланысқан. Жолда 3 сағ 45 мин.
→ SV 550Джидда — Дубай
Аймақтың екі басты хабы арасындағы тығыз желі: 1 701 шақырым және бір сағаттық уақыт айырмасы. Жолда 2 сағ 55 мин.
→ SV 756Джидда — Дели
2026 жылғы қысқы кестеде жиілігі аптасына тоғыздан он алты рейске дейін өсетін желі. Жолда 5 сағ 25 мин.
→ SV 838Джидда — Мале
2026 жылдың шілдесінен бастап кең фюзеляжды Boeing 787 орнына жаңа Airbus A321XLR берілген курорттық желі. Жолда 5 сағ 55 мин.
→ SV 21Джидда — Нью-Йорк
Желідегі ең ұзын бағыт: қонусыз 10 243 шақырым, қысқы кестеде жиілік аптасына төрттен жеті рейске дейін өседі. Жолда 12 сағ 55 мин.
→Нөмірлері бар рейстердің толық тізімі және бағыттардың жиынтық кестесі →
Үш класс, олардың бірі сирек
Толық жиынтық барлық жерде қолжетімді емес: Бірінші класс тек Boeing 777-300ER-дің бір нұсқасында физикалық түрде бар. Қалған борттарда жоғарғы класс — бизнес.
Қонақ класы
Тасымалдаушы экономикалық класты осылай атайды. Тамақ базалықты қоса алғанда барлық тарифке кіреді. Тар фюзеляжда 3-3, кеңде 2-4-2 немесе 3-3-3 компоновка, орындар қадамы 30–33 дюйм, жеке экрандар және Saudia Beyond Entertainment медиажүйесі.
Бизнес-класс
Парктің барлық түрінде бар. Орындық төсекке жайылады, қадамы 43-тен 63 дюймге дейін, мониторы 17 дюйм. Компоновка бортқа байланысты: тар фюзеляжда 2-2, Dreamliner-де 1-2-1, A330-да 2-2-2. Жаңа A321XLR-де — 1-1 қатары.
Бірінші класс
Тек 290 орындық нұсқадағы Boeing 777-300ER-де: 1-2-1 схемасымен он екі жеке сьют, қадамы 82 дюйм, ені 22 дюйм орындықтар, 23 дюймдік экрандар. Аспаздардың мәзірі және Furla мен Porsche Design жиынтықтары.
Алкогольсіз
Бортта алкоголь мен шошқа етін бірде-бір класта және желінің бірде-бір рейсінде бермейді. Бұл опция да, маршруттың салдары да емес, тасымалдаушының ережесі. Бүкіл рацион әдепкіде халал, бөлек мәзірге тапсырыс берудің қажеті жоқ.
Бір есептеу, екі шот
Ұшу үшін бір ғана шама келеді, бірақ ол екі түрлі шотқа жазылады: біліктілік балдары деңгейді көтереді, мильдер билетке жұмсалады. Мильді жұмсап, мәртебені сақтау — қалыпты жағдай, шоттар тәуелсіз.
Тіркелген кезде беріліп, өмір бойы әрекет етеді. Ұшулар үшін миль есептеу, акцияларға қатысу және Cash + Miles схемасы бойынша билет құнының бір бөлігін мильмен төлеу мүмкіндігі.
25 000 біліктілік балы немесе 20 ұшу. SkyTeam альянсындағы Elite деңгейі: бонустық мильдерге плюс 25 %, басым отырғызу, орын таңдау және қосымша багаж орны.
50 000 балл немесе 40 ұшу. Elite Plus деңгейі: мильдерге плюс 50 %, әлем бойынша серіктестердің бизнес-залдарына кіру және ең жоғары басымдық. Сақтау үшін 40 000 балл жеткілікті.
Балдар қалай есептеледі және мильдерді неге айырбастауға болады →
Салмақ бойынша емес, орындар бойынша есептеледі
Шығанақтағы көршілерге үйренген жолаушылар алдымен осыдан сүрінеді. Saudia-да бірден үш шама маңызды: бір орынның салмағы (қонақ класында 23 келі, бизнес пен Біріншіде 32), тариф бойынша орын саны және үш өлшемнің қосындысы — 158 сантиметрден аспауы керек.
Бір орынды тарифтегі он бес келіден екі шабадан — бұл артық салмақ, олар жиыны нормадан жеңіл болса да. Ал ең арзан Saver тарифінде багаж мүлдем жоқ: «екеудің орнына бір орын» емес, нөл.
AlFursan-ның Silver және Gold деңгейлерінің, сондай-ақ SkyTeam-дегі Elite және Elite Plus мәртебелерінің иелеріне тарифтік нормадан тыс бір қосымша орын тиесілі.
| Класс және тариф | Қол жүгі | Багаж, халықаралық рейс |
|---|---|---|
| Қонақ Saver | 7 келі + жеке зат | багажсыз |
| Қонақ Basic | 7 келі + жеке зат | 1–2 × 23 келі |
| Қонақ Semi Flex | 7 келі + жеке зат | 2 × 23 келі |
| Қонақ Flex | 7 келі + жеке зат | 2 × 23 келі |
| Бизнес | 2 орын, 12 келіге дейін | 1-ден 2 × 32 келіге дейін |
| Бірінші класс | 2 орын, 12 келіге дейін | 2 × 32 келі |
Үш қадаммен тіркелу
48 сағат бұрын
Тасымалдаушының сайтында және қосымшасында онлайн тіркелу ашылады. Жолаушының тегі мен электрондық билеттегі брондау нөмірі керек; брондау нөмірінің орнына AlFursan қатысушысының нөмірі жарайды.
Орын таңдау
Стандартты орын Semi Flex тарифінен бастап тегін, Saver мен Basic-те ақылы. Дәл тіркелу кезінде таңдаған дұрыс: бұл кезде борт тағайындалған, ал жүйедегі салон схемасы нақты.
Бір сағат бұрын
Онлайн тіркелу жабылады, отырғызу талоны қосымшада қалады немесе поштаға келеді. Әуежайдағы сөрелер ұшудан орта есеппен екі-үш сағат бұрын ашылады.
Тоғыз түр және бір сирек машина
Сипаттамалардың астындағы жолақ салонның кластар бойынша қалай бөлінетінін көрсетеді. A321XLR-ге назар аударыңыз: тар фюзеляжды бортта 24 бизнес орны — бұл салонның үштен біріне жуық.
Boeing 777-300ER
Парктің негізі
Airbus A330-300
Орта қашықтықтағы жүк көлігі
Boeing 787-9 Dreamliner
Алыс желілер
Boeing 787-10 Dreamliner
Ең сыйымды Dreamliner
Airbus A321neo
Ең жас тип
Airbus A321XLR
2026 жылғы жаңалық
Барлық борттың сипаттамасы, салон сұлбалары және фотосуреттері →
Джиддаға және әрі қарай желі бойынша билеттер
₸ теңгеФорма ондаған агенттік пен әуе компаниясын бірден іздейді, бағаларды теңгемен көрсетеді және қазақстандық банк карталарын қабылдайды. Транзиті бар маршрутты бір брондаумен іздеген ыңғайлы — сонда багаж бойымен жүреді.
Ең жиі не сұрайды
Saudia Қазақстаннан тікелей ұша ма?
Жоқ. Saudia-ның Қазақстанға өз рейстері жоқ және ешқашан болған емес: тасымалдаушының маршрут желісінде Орталық Азияның бірде-бір қаласы жоқ. Бұл үш тәуелсіз тәсілмен тексеріледі — рейстер базасы бойынша, онда Алматы, Астана, Шымкент және Ақтаудың Джидда, Медина және Эр-Риядпен байланысы тек қазақстандық тасымалдаушылар мен flynas-ты береді; авиакомпанияның өз бағыттар тізімі бойынша; және Қазақстаннан қажылық бағдарламаны сол топтың лоукостері flyadeal орындайтыны бойынша. Джиддаға тікелей тұрақты рейстерді Air Astana, SCAT және flynas, Мединаға SCAT ұстайды.
Алматыдан Джидда мен Мединаға қалай ұшуға болады?
Алматыдан Джиддаға үшеу ұшады: Air Astana KC 265 рейсімен, SCAT DV 3461 рейсімен және сауд компаниясы flynas XY 676 рейсімен. Астанадан Джиддаға Air Astana-ның KC 561, Шымкенттен SCAT-тың DV 3467 рейсі жүреді. Мединаға тікелей рейсті тек SCAT ұстайды, Алматыдан DV 463 нөмірімен. Алматыдан Джиддаға дейінгі қашықтық шамамен 4 240 шақырым, Астанадан 4 294. Күндеріңізге тікелей рейс болмаса, Стамбул, Дубай және Ташкент арқылы транзиттер жұмыс істейді — үш схема да «Қазақстаннан Сауд Арабиясына» бетінде талданған.
Қазақстан азаматтарына Сауд Арабиясының визасы керек пе?
Иә, керек, бірақ ол онлайн ресімделеді. Қазақстан азаматтарына электрондық туристік виза қолжетімді елдер тізіміне кіреді: ол бір жыл әрекет етеді, кіру санын шектемейді және бір сапарда 90 күнге дейін болуға мүмкіндік береді. Сақтандырумен бірге құны шамамен 480 сауд риялы, 2026 жылдың күзгі бағамымен 69 000 теңгеге жуық. Бөлек умра-виза, қажылық виза және Saudia мен flynas жолаушыларына 96 сағаттық тегін транзиттік виза бар.
Туристік визамен умра жасауға бола ма?
Қажылық және умра министрлігінің ережелері бойынша туристік виза Мекке мен Мединаға баруға және қажылық маусымынан тыс умра жасауға құқық береді. Умраға рұқсаттың өзі бөлек, Nusuk қосымшасында және нақты уақыт аралығына ресімделеді. 2025 жылдың маусымынан бастап бөлек умра-визаға өтінімді тек төленген пакетпен бірге қабылдайды: расталған қонақүй мен трансфермен. Ережелер жиі өзгереді, сондықтан билет сатып алар алдында шарттарды министрліктің ресми арналарында тексерген жөн.
Saudia билетіне қанша багаж кіреді?
Есеп жалпы салмақ бойынша емес, орындар бойынша жүреді. Бір орын — қонақ класында 23 келі, бизнес пен Біріншіде 32; үш өлшемнің қосындысы 158 сантиметрден аспауы керек. Орын саны тарифке байланысты: Saver-де багаж мүлдем жоқ, Basic-те аймаққа қарай бір немесе екеу, Semi Flex пен Flex-те екеу. AlFursan-ның Silver және Gold деңгейлеріне нормадан тыс тағы бір орын тиесілі. Қол жүгі — қонақ класында 7 келі, бизнес пен Біріншіде жиыны 12 келіге дейін екі орын.
Бортта алкоголь мен шошқа еті бере ме?
Жоқ, екеуін де және бірде-бір класта, Біріншіні қоса алғанда. Бұл ереже бүкіл желіде, оның ішінде алыс халықаралық рейстерде де әрекет етеді әрі қосымша ақымен немесе арнайы тапсырыспен айналып өтілмейді. Борттағы бүкіл рацион әдепкіде халал, сондықтан бөлек мұсылмандық мәзірге тапсырыс берудің қажеті жоқ. Борттардың бір бөлігі намаз оқитын орынмен жабдықталған.
Saudia қандай ұшақтармен ұшады?
Жолаушылар паркі — 159 борттай, тағы сегіз жүк ұшағы Saudia Cargo-да. Негізі: Airbus A320-200 (37 машина), Boeing 777-300ER (37), Airbus A330-300 (35), A321-200 (15), Boeing 787-9 (13), A321neo (12), 787-10 (8) және қалған екі Boeing 777-200. Бірінші класс 777-300ER-дің бір ғана нұсқасында, 290 орындықта, бар. 2026 жылдың жаңалығы — ерекше салоны бар Airbus A321XLR: 1-1 схемасымен 24 бизнес орны және 120 қонақ орны.
AlFursan бағдарламасы не береді?
Бағдарламада үш деңгей бар: Green тіркелген кезде беріліп, өмір бойы әрекет етеді, Silver үшін 25 000 біліктілік балы немесе 20 ұшу қажет, Gold үшін — 50 000 балл немесе 40 ұшу. Silver SkyTeam альянсындағы Elite деңгейіне, Gold Elite Plus-қа сәйкес келеді, сондықтан мәртебе серіктестердің рейстерінде де жұмыс істейді. Мильдер екі жыл жасайды, сыйлық билет ішкі желілерде 9 000 мильден, халықаралықта 10 000-нан басталады. Ең арзан Saver тарифі мильді мүлдем әкелмейді.
Билетті қалай сатып алып, теңгемен төлеуге болады?
Осы беттегі іздеу формасында қалалар мен күндерді көрсетіңіз: ол ондаған агенттік пен авиакомпанияның ұсыныстарын салыстырады, бағаларды теңгемен көрсетеді және қазақстандық банк карталарын қабылдайды. Электрондық билет төлемнен кейін бірден поштаға келеді. Джидда мен Мединаға баратын желілерде жиілік маусымға қарай өзгереді, ал Рамазанда және қажылыққа жақын күндерде бағалар айтарлықтай өседі — бір күнді емес, бүкіл аптаны тексеріңіз.
Контактілер
| Бас кеңсе | Saudia City, аэропорт имени короля Абдель-Азиза, Джидда, Саудовская Аравия |
| Пошта мекенжайы | P.O. Box 620, Джидда 21231, Саудовская Аравия |
| Байланыс орталығы | +966 92 002 2222 |
| Электрондық пошта | customerrelations@saudia.com |
| Қазақстандағы мекенжай | 010014, Астана, Қабанбай батыр даңғылы, 119, күн сайын 09:00–18:00 |
| Қазақстандағы телефон | +7 (7172) 702-999 |
| Ресми сайт | saudia.com |